Історична довідка та розвиток електричних човнів

‌Історія електричних човнів сягає кінця 19 століття, більше 130 років тому‌. Найперший електричний човен винайшов німецький винахідник Моріц фон Якобі в 1839 році. Човен мав довжину 24 фути і міг перевозити 14 пасажирів зі швидкістю приблизно 2,6 вузла‌. Згодом австрійський інженер-електрик Ентоні Рекензаун побудував у 1882 році «Electricity», сталевий човен, оснащений акумуляторами, який вважається одним із перших «практичних» електричних човнів‌.
‌Електричні човни були популярні на початку 20 століття, але згодом їх замінили двигуни внутрішнього згоряння‌. Однак після енергетичної кризи 1970-х років відновився інтерес до тихої та потенційно відновлюваної водної енергії. Наприклад, перший швидкохідний катер із-сонячною енергією був побудований у Великій Британії в 1975 році, а першим у світі-океанським-судном із повністю сонячною енергією було виготовлене у Швейцарії-MS TÛRANOR PlanetSolar‌.
‌Розробка сучасних електричних човнів досягла значного прогресу за останні роки‌. У 2017 році в Наньші, Гуанчжоу, було спущено на воду перше у світі 1000-тонне чисто електричне судно. Крім того, у грудні 2024 року в Ічані, Хубей, було запущено найбільше у світі 10 000-тонне чисто електричне транспортне судно. Корабель оснащений 12 блоками живлення з літієвими акумуляторами загальною потужністю 24 000 кВт/год і запасом ходу до 500 кілометрів, що підходить для перевезення вантажів на великі відстані. Також розширюються технологічні інновації та сфери застосування електричних кораблів. Наприклад, компанія Elco Motor Yachts займається виробництвом електричних морських двигунів з 1893 року та будувала підводні човни з акумуляторним живленням для ВМС США на початку 20 століття. Крім того, сучасні електричні човни також широко використовуються на яхтах, допоміжних рибальських суднах, вантажних суднах і екскурсійних круїзних суднах.