Дерево: дерев’яні кораблі зазвичай використовують дерево як основний матеріал у поєднанні з веслами, веслами та іншими інструментами для подорожей. Дерево може бути використане як основний матеріал конструкції корпусу, або дерево може бути використано в деяких частинах, а металеві матеріали можуть бути використані в інших частинах.
Сталь: сталь є одним із найбільш часто використовуваних матеріалів у конструкції корпусу, в основному складається із заліза, вуглецю та невеликої кількості легуючих елементів. Переваги сталевих листів для кораблів включають високу міцність, високу твердість і хорошу стійкість до корозії, але недоліком є велика вага, що не сприяє полегшеній конструкції кораблів, і висока вартість.
Алюмінієвий сплав: корабельні плити з алюмінієвого сплаву характеризуються легкою вагою та високою міцністю та в основному складаються з таких елементів, як алюміній, магній та кремній. Його переваги включають малу вагу, хорошу корозійну стійкість і хорошу теплопровідність, але високу ціну і низьку ударостійкість.
Скловолокно: корабельні плити зі скловолокна – це не-металічний матеріал, що складається зі скловолокна та смоли. Він має такі характеристики, як легка вага, хороша стійкість до корозії та хороша стійкість до ударів, але ціна висока, а стійкість до високих температур низька.
Характеристики цих матеріалів визначають їх вибір і термін служби в різних сценаріях застосування. Наприклад, алюмінієвий сплав і скловолокно підходять для конструкцій кораблів, які потребують легкої ваги, тоді як сталь підходить для випадків, які вимагають більшої міцності та стійкості до корозії. При виборі матеріалів корпусу необхідно всебічно враховувати реальні потреби та середовище використання.